大学毕业生实习总结

【热门】大学毕业生实习总结

总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，不如立即行动起来写一份总结吧。总结怎么写才是正确的呢？下面是小编整理的大学毕业生实习总结，希望对大家有所帮助。

大学毕业生实习总结1

4月初，父亲打电话来要我去上海那边他朋友所在的船厂实习下，因为我所签的是芜湖新联造船厂，所以我很珍惜这个机会去见识下。在跟毕业设计王建彬老师请假之后，我动身前往上海。到了之后，才发现父亲帮我介绍的是沪东中华造船厂。因为跟我以后的工作有关，所以我参观学习得比较认真，而且上海这边的船厂技术各方面都比较先进，也能对开阔我的视野有所帮助吧!

这次实习中，上课我听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

沪东中华造船厂是由沪东造船厂和中华造船厂两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!

现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。

在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我进行了讲解。

实习总结：一个月的实习生活是我们收获的一个月，是难忘的一个月，在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习，确确实实让我获益匪浅,同时更是一生中永远不会忘记的经历：

其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味……相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的.已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。

其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远 ……此处隐藏17080个字……力，肯吃苦才能完成好厂里交给我们的任务。

二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。

在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，比如说抽油机：在课堂上我学过抽油机是如何运转的，以及抽油机运行的理论模型公式。而现场上，我们看到的是抽油机的各个零部件，以及它们之间是怎样默契配合。表面上似乎二者无关，但仔细分析，我们会发现，抽油机的各个零部件正是按照理论模型原理在运行着，公式中的相应参数正对应着抽油机中各个部件实现的功能，他们之间存在着因与果的联系。因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际生产部件相对应，将课上公式与实际生产数据相对应，这样不仅可以使理论知识记得更为牢固，还可以在本质上理解生产上各设备、器件的作用、原理，为今后工作中的技术革新，改进发明打下了良好的.基础，极大的提高了实习质量。

三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。

“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。

在实习中，我制定了“每天都上岗，上岗不离岗，岗上活都干”的实习标准，认真学习岗位上每项技能知识，并向有经验的师傅学习事故处理方法，积累经验，提升自身处理问题的能力，进一步提升了实习效率。

在未来工作中，我会更加努力得完成好各项任务，认真、踏实的做好自己的工作，努力为社会主义建设奉献自己最大的努力。

大学毕业生实习总结14

我在图书馆的实习岗位是图书管理员，还记得小学的时候我就是班级内的小图书管理员。从小到大，我酷爱读书，我喜欢拿起书本，一页页翻开的感觉，我也喜欢在书业中自由翱翔的快乐，更是喜欢与书为伴，共同成长，共同前行。因为书的存在，我才会变得像现在一样开朗，也是因为书的存在，我才有了现在的自信和温和。所以我愿意在接下来的生活中，将自己带向一条和书籍同行的道路，在这份事业上实现自己的价值，也希望能够为我们的市图书馆奉献自己的力量，让更多的的人可以更好更舒适的阅读。

虽说是一个图书管理员，但平时事情却非常多。刚开始来的时候，我负责每日将书归位。在这个过程中，我也看到了城市居民的各种素质。有的人在看完书之后便把书随意摆放，也有一些人在安静的读书环境中喧闹。除去这些不良的'现象之外，有人时刻记得在看完书之后把书还原，也有人会在他人喧闹时出来制止。我能看到的一切都让我有所成长，我深知素质二字对于我们的重要性，也深知作为一名大学生，作为一名即将踏入社会的青年，我有义务将我们的良好素质传递出去。而作为一名工作者，我便要尽自己所能，做好自己的工作。

在一份工作中前行，我们便不能再只想到自己，我们还要不断的思考这个集体，思考我们行为对整个环境的影响。一个人如若不能好好管理自己的行为，则往往会影响到整个集体的荣誉。所以出了社会，我们就要对自己的言行举止负责，也要对自己的态度负责。

虽说工作中常常会遇到各种各样的小矛盾，小事情。但总的来说，这段时间让我非常满足，很多时候人不多的话，我便可以自己也看看书。时间久了之后，我也对各种书有了一些了解，对自己的工作也非常熟悉了。所以工作到后面时，工作也逐渐变得简单起来，我也更加的熟练了。但我仍会保持一颗严谨的心，在工作上奋力前进，也在不断的强化自身的能力，期望能在今后获得一份更好的成绩！

大学毕业生实习总结15

实习目的：调查庐山的自然地理概况，主要是地貌、土壤和植被的概况，地质大学毕业生庐山实习考察总结。

实习时间：20xx年8月1日至20xx年8月8日

实习地点：江西省庐山

实习内容：庐山的自然地理概况。

实习生：地理系XX级本科函授班张雅芸

[一]、概况：

庐山，位于中国江西省北部，东经115度52分——116度零8分，北纬29度26分——29度41分，面积302平方公里，外围保护地带面积500平方公里。北濒一泻千里的长江，南襟烟波浩渺的鄱阳湖，大江、大湖、大山浑然一体，险峻与秀丽刚柔相济，素以“雄、奇、险、秀”闻名于世。

庐山地处中国亚热带东部季风区域，面江临湖，山高谷深，具有鲜明的山地气候特征。年平均降水1917毫米，年平均雾日191天，年平均相对湿度78%，每年7月——9月平均温度16.9摄氏度，夏季极端最高温度32摄氏度。良好的气候和优美的自然环境，使庐山成为世界著名的避暑胜地。

[二]、分述：

实习路线：8月2日下午：庐山牯岭街——大月山简易公路——植物园——含鄱口。沿途认识植物。8月3日上午：庐山会址——回龙路1000米处。下午：黄龙寺、三宝树简易公路。土壤植物综合实习。8月8日：乘车下山，经秀峰观察常绿阔叶林。

一、植物概况：

庐山植物资源丰富。森林覆盖率达76.6%。高等植物近3000种，在钟灵清秀的庐山，更有集庐山植物景观之大成的璀璨的“山中明珠”——庐山植物园。

1、8月2日下午：庐山牯岭街——大月山简易公路——植物园，沿途认识植物，实习总结《地质大学毕业生庐山实习考察总结》。其中，庐山牯岭街10种植物的.科名、属名：①、黄山松：松科、直条型。②、扁柏：柏科。③、马挂木：木兰科。④、化香树：胡桃科，落叶阔叶树。⑤、金钱松：松科。⑥、小叶柏了树：安息香科、落叶阔叶树。⑦、灯台树：回照科，落叶阔叶树。⑧、大花金鸡菊：菊科。⑨、胡桐树：胡桐科。⑩、红豆杉、柳杉和冷杉：三尖杉科。其次，庐山植物园10种植物科名、产地和用途：①、白花杜鹃：杜鹃花科，原产江西、江苏、浙江、福建、广东、广西、四川、云南。用途：观赏。②、杉木：杉科，原产河南、安徽、广东、广西。用途：材用。③、金缕梅：金缕梅科，原产广西、湖北、江西。用途：观赏。④、山茶：山茶科，原产云南。用途：观赏及药用。⑤、平枝荀子：蔷薇科，原产陕西、四川、云南。用途：观赏。⑥、南方铁杉：松科，原产安徽、浙江、福建、湖南。用途：材用及观赏。⑦、青杆：松科，原产河北、山西、陕西。用途：材用及观赏。⑧、厚皮香：茶科。⑨、日本木槭：原产日本，用于观赏。⑩、么锦杜鹃：杜鹃科，原产云南、贵州、江西。用途：观赏、花作为药用。

二、庐山群落类型：

庐山在自然植被上，由于它地处中亚热带，海拔1400多米，属于我国亚热带东部季风区域，离海700公里左右，在植被分布上，其水平地带是常绿阔叶林，随着海拔高度的增加，地表水热状况的垂直分异，深刻地制约着植被的垂直分布，导致植物群落类型多种多样。从大的方面来分，主要分为两部分：针叶林和阔叶林。

针叶林：

对于针叶林，我们所抽取的样方有两个点，一个是日照松林——黄山松群落。另一个是8月3日上午在回龙路1000米处的扁柏林——线状植被。